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法務部長邱太三昨天再度表示,攸關同性婚姻的修法明年2月仍會送案進立院,但遭行政院打臉表示沒有提專法計畫;民進黨立委尤美女今天說,法務部很不負責任,態度讓人搞不清楚,一直說要有配套措施,但她不知道是什麼,國民黨立委許淑華說,行政團隊很多事情都沒有想清楚,常常口徑一改再改,「請想好要怎麼做,而不是還在觀風向,法務部不能都沒有自己的立場,把這件事都推給民進黨立委」。

尤美女說,法務部原來說要提專法,後來又說尊重立院,沒有要提,昨天又說要修專法,態度讓她搞不清楚,覺得法務部很不負責,認為法務部屬於幕僚機構,應該把相關修法的優劣提供立委參考,現在草案都出委員會了,法務部應該要加把勁,一直說要有配套措施,「總要有一套準備吧!」

許淑華說,她認為明年2月法務部一定會提出同志伴侶法的看法,但是否成為版本不一定,因為現在看來跟行政院口徑不一致,現在因為爭議點會容易讓行政團隊遇到壓力時傾向另一方,說法反覆很正常,但最終還是要面對如果現在只有民法的修正版本跟民進黨立委蔡易餘的專章,相信針對同志伴侶法,很多反對的團體會給蔡英文總統壓力,屆時行政院還是會提出專法。

許淑華說,法務部如果彰化縣芳苑鄉自慰杯>高雄市鳳山區情趣振動棒又提出,那這樣是不是發言人話說太快,認為行政團隊很多事情都沒有設想周到,常常口徑一改再改,因此有政策髮夾彎讓人詬病,應該要想好怎麼做,而不是還在觀風向,法務部不能都沒有自己的立場,把這件事都丟給民進黨立委。

工商時報【張佩芬╱台北報導】

日圓走貶,令海空運業者多數受惠,其中又以台日航線市占高達三成的華航(2610),以及在日本造船量最多的慧洋-KY(2637)與購買大量日本器材的台船(2208)受益最多。法人估計,以昨(16)日日圓匯率計,慧洋回沖利益在250萬美元以上,華航日本主航點則已轉虧為盈。

今年11月30日1美元可兌換112.72日圓,昨日匯率是118.20,已貶值5.48圓。法人估算,日圓每貶一圓,慧洋的匯兌評價利益約有50萬美元,如果到月底仍然維持昨日的匯兌水平,慧洋12月日圓回沖利益將超過250萬美元。

台船因為不少器材購自日本,目前約有11億日圓購料貸款,由於日圓自今年7月初以來已經跌了15%以上,對台船來說,下半年的日圓評價回沖利益就超過1.5億日圓,約4千餘萬台幣。

華航因為日本線市占率高達三成,上半年大阪與北海道航點因為供給過剩,原已開始出現虧損,東京航點也處於兩平之間,第三季華航將北海道航線從每日兩班減為一班,在北海道航線市占率高達兩成的復興航空換小型機飛行後,市場開始逐漸轉好。

但復興航空11月22日宣佈立即停航,加上之前子公司已經先停航,下半年以來日幣圓又貶值超過一成五,上半年載客率曾經降到六成的北海道航線,目前載客率已經回升到九成,日本其他航點也都有八成以上載客率,華航寒假與春節在北海道大幅增派加班機,東京也有加班機。

華航高階分析,日圓貶值有讓日本旅客來台人數減少,不過因為公司台日線的台客與日客占比是六比四,因此還是利大於弊;另公司在日本的機場起降費與各項支出也都出現實質降價效果,僅有部分代理費是以美元為計價單位。

陽明(2609)本身船舶都是在台船與韓國建造,僅有子公司光明海運有船在日本建造,日圓部位不高,台航(2617)在日本建造船隻則都以美元計畫,不受日圓影響,四維航(5608)則會有日圓回沖利益。

實際上慧洋近幾年也一直在降低日圓部位,主要是考慮日圓匯率變動幅度太大,公司造船儘量以美元計價。但因日圓貸款利息低,手上有日幣貸款,不過與約5年前日圓每升貶一圓,慧洋會有1百萬美元左右的匯兌利益或損失相較,現在已經降到50萬美元上下,也就是日圓部位減了一半。

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