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（中央社台北23日電）大陸國家國防科技工業局今天宣布，大陸首顆分辨率達到1公尺的C頻段多極化合成孔徑雷達（SAR）成像衛星「高分三號」正式啟用，宣稱可改善大陸民用雷達衛星數據長期以來依賴進口的現狀。
新華社引述大陸國家國防科工局副局長吳豔華表示，高分三號衛星在軌運行的5個月時間內，完成衛星平台系統測試、衛星載荷系統功能測試、星地一體化和地面系統測試等任務，狀態良好，各項性能指標完全達到設計要求。
高分三號衛星是大陸高解析度對地觀測系統計畫（高分專項）「天眼工程」中唯一一顆雷達衛星，於2016年8月10日在山西太原衛星發射中心成功發射升空。
高分三號是世界上成像模式最多的合成孔徑雷達（SAR）衛星，具有12種成像模式，既可探地，又可觀海。此外，這顆衛星的分辨率達到1公尺，能看清地面上的小轎車、海上行駛的船隻。
大陸國防科工局重大專項工程中心主任、高分專項工程總師童旭東表示，高分三號與「高分家族」的其他幾顆光學遙感衛星相比，最大特點就是不受雲雨等天氣條件的限制，具有全天時、全天候的成像能力，無論白天或黑夜、晴空或雷雨多雲，都可隨時對地成像，尤其適合於防災減災的應用。
高分三號任務由大陸國防科工局負責統一組織實施。衛星、運載火箭系統分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術研究院、上海航天技術研究院抓總研製，中國科學院遙感與數字地球研究所負責數據接收與傳輸。
另外，報導指出，高分五號高光譜衛星計劃於今年9月發射。1060123
因應機場捷運即將通車，臺北捷運將陸續更新相關列車顯示器內容；另外配合車站站名增加編號作業，包括列車轉乘廣播、車頭車側車門顯示器資訊內容，也會從即日起陸續更新，預計今年1月底前更新完成。(林麗玉報導)
配合桃園機場捷運即將通車，臺北捷運從即日起，陸續更新列車顯示器資訊內容，提前宣導轉乘機場捷運，當列車行駛至與機場捷運連通的臺北車站、北門站及三重站，列車顯示器就會顯示轉乘機場捷運的相關資訊。
而民眾最近搭乘臺北捷運板南線，在抵達臺北車站時，已經可以發現，部分列車車門上方的資訊顯示器，內容已經調整為「轉乘淡水信義線或臺鐵、高鐵、桃園機場捷運，請在本站換車」，「Transfer station for the Red Line,TRA, HSR or Taoyuan Airport MRT.」。
另外，配合車站站名增加編號作業，路線名稱將調整為「BR文湖線」(棕色)、「R淡水信義線」(紅色)、「G松山新店線」(綠色)、「Ｏ中和新蘆線」(橘色)、「BL板南線」(藍色)，列車轉乘廣播、車頭/車側/車門顯示器資訊內容，亦陸續進行調整。
列車的轉乘廣播，中文以「路線名稱」播報，英文以「路線顏色」播報。例如各路線轉乘板南線：中文為「轉乘板南線，請在本站換車」，英文廣播則是「Transfer station for the Blue Line.」。
至於列車車頭、車側資訊內容，文字資訊以路線顏色英文縮寫顯示，例如，淡水信義線列車顯示為「R」線。
車門顯示器資訊內容，以英文站名後方加車站編號方式顯示，以板南線臺北車站為例，顯示內容為「Taipei Main Station BL12」。
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